Yaşamak Bir Ağaç Gibi Tek ve Hür, Ve Bir Orman Gibi Kardeşçesine...

Misak-i Milli içinde...

Site Menüsü
Saat
Site Haritası
TRAFİK TERÖRÜ ARTIYOR, ÖLÜMLER ARTIYOR

TRAFİK TERÖRÜ ARTIYOR, ÖLÜMLER ARTIYOR

Ülkemizin en büyük sorunu trafik kazaları, sonuçları itibariyle de “Trafik Terörü” dür. Gün geçmiyor ki, bir trafik cinayeti veya elim bir kaza haberi almayalım.

Bildiğiniz gibi bu kazalar sonrasında binlerce vatandaşımız “Can”ını kaybetmekte, yaralı kurtulanların önemli bir kısmı da yaşam boyu  önemli engellerle yaşamak zorunda kalmaktadır. Binlerce ailenin yaşamı ağır depremler geçirirken, daha fazla sayıda aile büyük acılar çekmektedir.  

Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Başkanlığı trafik kazalarına ilişkin verileri her ay geçmiş yıl ile de karşılaştırarak kamuoyu ile paylaşmaktadır.  https://www.trafik.gov.tr/istatistikler37

 

2023 YILI

TRAFİK KAZALARI

YERLEŞİM
YERİ

YERLEŞİM
YERİ DIŞI

TOPLAM

TOPLAM KAZA SAYISI

468.812

86.856

555.668

ÖLÜMLÜ KAZA SAYISI

   1.076

1.348

2.424

YARALANMALI KAZA SAYISI

    194.169

38.399

232.568

MADDİ HASARLI KAZA SAYISI(*)

               273.567

47.109

320.676

ÖLÜ SAYISI (**)

 1.246

1.738

2.984

YARALI SAYISI

             273.600

80.723

354.323

*  Tarafların  anlaşarak  kendi  aralarında  tutanak  tanzim  ettiği  maddi  hasarlı  trafik  kaza  sayıları  dahil edilmemiştir. Bu kapsamdaki bilgilere www.tramer.org.tr internet adresinden ulaşılabilecektir.

** Trafik kazası sonucunda kaza yerinde meydana gelen ölü sayılarını içermektedir.

 

ÖLÜMLÜ VE YARALANMALI  KAZA SAYISI  ARTIYOR

Bu verilere göre, 2024 yılında Emniyet kayıtlara göre toplam 555.568 adet kaza gerçekleşti. Bu kazaların 2.424 tanesi ne yazık ki ölümle sonuçlandı. 232.568 kaza ise yaralanma ile sonuçlandı. Toplamda 234.992 adet ölümlü ve yaralanmalı kaza.

2022 yılında  197.261 idi ve 2023 yılında % 19 artış var.  Tarafların anlaşarak kendi aralarında tutanak tanzim ettiği maddi hasarlı trafik kaza sayıları dahil edilmemiştir. Bu kapsamdaki kazalar için ise, Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi verilerine göre 2023 yılında 758 bin 897 adet kaza tespit tutanağı tutuldu.

 

ÖLÜM VE YARALANMA HIZLA ARTIYOR

Bu sonuçlara göre 2023 yılında sadece kaza yeri rakamlarına göre, 2.984 vatandaşımız ailesinden, sevdiklerinden ve toplumuzdan ayrılmak zorunda kaldı. Kaza yeri ölüm sayısı geçen yıl 2.282 kişi idi. 2023 yılında bu kayıplarımız, geçen yıla göre  %31 oranında artmıştır.

Kaza sonrası Trafik kazasında yaralanıp sağlık kuruluşuna sevk edilenlerden kazanın sebep ve tesiriyle 30 gün içinde ölenleri de dikkate aldığımızda (Yaklaşık % 30 u  olan) ölümleri de (3.801 kişi) dikkate aldığımızda yıllık toplam ölüm 6.785 kişiye yükselmektedir.

Yaralı sayısı ise   2022 yılında  288 696 kişi iken, 2023 yılında % 23  Artışla 354.323 kişiye yükselmiştir.

Ülkemizdeki araç sayısı 2023 yıl sonu itibariyle 28 740 492 adete ulaşmıştır. Bunların % 53 ü de otomobildir.Yaklaşık olarak her yüz kişiden, 30’unun arabası var.. 2019 yılından bu yana da kaza sayılarında artış gözleniyor.

 

KAZALARDA KİM KUSURLU ?

Tablodan da anlaşılacağı üzere, trafik kazalarının en önemli sebebi, “SÜRÜCÜ” kusurları. Yani, yayalarla birlikte insan kaynaklı kazalar % 98 e ulaşıyor. Bu arada “yol kusurunun” rakamlara yeterince yansımadığı görülmekte. Sürücüler ve trafik kolluğunun, bu konuya yeterince dikkat etmemesi, bu sonuçta etkendir.

Sorun sürücüler, çözüm ise sürücülerin kurallara uymasının sağlanmasıdır.

 

TRAFİK KAZALARINA (Ölümlü-Yaralanmalı) NEDEN OLAN UNSURLAR
(Ülke Geneli)

KUSUR UNSURLARI

2023 ARALIK

2023 YILI

%

SÜRÜCÜ

19.399

249.776

89%

YAYA

2.069

25.340

9%

YOLCU

96

1.754

1%

ARAÇ

173

3.148

1%

YOL

93

940

0%

TOPLAM

21.830

280.958

100%

 

 

KAZALARA NEDEN OLAN SÜRÜCÜ KUSURLARI NELER?

Geçmiş yıllarda olduğu gibi ilk iki kusurda değişiklik yoktur. Kavşak geçiş kusurunda hafif bir yükselme görülüyor.

TRAFİK KAZALARINA (Ölümlü-Yaralanmalı) NEDEN OLAN SÜRÜCÜ KUSURLARI
(Ülke Geneli)

SÜRÜCÜ KUSURLARI

2023 ARALIK

2023 YILI

%

Araç hızını yol, hava ve trafiğin gerektirdiği şartlara uydurmamak

7.194

92.523

37,04%

Kavşak, geçit ve kaplamanın dar olduğu yerlerde geçiş önceliğine uymamak

2.973

37.845

15,15%

 Şerit izleme ve değiştirme kurallarına uymamak

1.597

22.807

9,13%

Arkadan Çarpma

1.701

22.082

8,84%

Doğrultu Değiştirme (dönüş) kurallarına uymamak

1.563

19.678

7,88%

DİĞER

951

13.499

5,40%

Manevraları düzenleyen genel şartlara uymamak

777

9.836

3,94%

Taşıt giremez trafik işareti bulunan yerlere girmek

637

7.318

2,93%

Kırmızı ışık veya görevlinin dur işaretinde durmamak

604

7.030

2,81%

Trafik güvenliği ile ilgili diğer kurallara uymamak

512

6.372

2,55%

Yaya ve okul geçitlerinde yavaşlamamak, yayalara geçiş hakkı vermemek

313

3.178

1,27%

Geçme yasağı olan yerlerden geçmek

202

2.441

0,98%

Aşırı hızla araç kullanmak

167

2.208

0,88%

Alkollü olarak araç kullanmak

111

1.712

0,69%

Hatalı şekilde veya yasak olan yerlere park etmek

97

1.247

0,50%

TOPLAM

19.399

249.776

100,00%

Maddeler halindeki sürücü kusurları, 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu'nun maddelerini ifade etmektedir.

 

2023 yılı kusur dağılımında dikkat çeken bir kusurda, aşırı yükselme var. “Şerit izleme ve değiştirme kurallarına uymamak” kusuruna bağlı kazalar 2022 yılında sürücü kusurlarının % 1,46 sı iken, aşırı bir yükselişle 3. Sıraya gelmiştir. 2023 yılında kazaların % 9 una sebebiyet vermiştir.

Özellikle, 2023 yılında yükselen bir sürücü kusuru olarak önümüze gelen “Şerit izleme ve değiştirme kurallarına uymamak” üzerinde durmak gerekir.

Bu kusurda araç kullanırken, cep telefonu ve benzeri başka şeylerle ilgilenmekten, acemi sürücülere, halk arasında makas atma denen kuralsız ve tehlikeli araç kullanmanın da olduğu bir çok neden etken olabilmektedir.

Doğrultu Değiştirme (dönüş) kurallarına uymamak” kusuruna bağlı kazalar geçen yıl % 7 iken, 2023 yılında % 8 e yükselmiştir.

 

ALKOLLÜ SÜRÜCÜLER VE KIRMIZI IŞIK KUSURU NE DURUMDA?

Kırmızı ışık veya görevlinin dur işaretinde durmamak

 Geçen yıl % 2,56 olan oran, 2023 yılında % 2,81 e yükselmiştir.

Alkollü olarak araç kullanmak

Geçen yıl % 0,88 iken, 2023 yılında bu aran % 0,69 a gerilemiştir. Kime sorsan bu oran % 50-60 olarak tahmin ediyor.

 

SONUÇ

Ülkemizde sürücülerin kurallara uymama eğilimi yükselmektedir. Bunun başta “Sosyal Çöküntü” olmak üzere, çeşitli nedenleri olabilir. Bununla birlikte özellikle büyük şehirlerde kuralları ihlal artmaktadır. Bunda eğitimsizliğin yanı sıra, denetim ve yaptırımların yetersizliği de önemlidir.

Belki de daha önemlisi, başta çakarlı araç kullanımındaki kanun tanımazlık olmak üzere, kuralsızlıkların ayyuka çıkmasıdır.

Trafik ceza sisteminde, cezaların ağrılığı ile ölüm/yaralanmaya yol açma ilişkisi(İlliyet bağı) kurulamamaktadır. En ağır cezalar “Alkollü olarak araç kullanmak” kusuruna uygulanırken, kazalardaki payı % 1 bile değildir. Halbuki, “Kırmızı ışık veya görevlinin dur işaretinde durmamak” bile % 3 kaza sebebidir.

Bireylerin “Anayasa Ve Yasalara Bağlılığı” ve “Anayasa ve yasaların tavizsiz uygulanması” konusundaki hassasiyetlerinin azalması en önemli sorun olarak ortaya çıkmaktadır. Zira, sıklıkla çıkarılan (her türden) afların yanı sıra, trafik suçlarına yaptırım yetersizliği de ortadadır.

Özellikle, yüksek kusur şartlarında ölüm ve kalıcı sakatlıkla sonuçlanan kazalarda, sürücülerin şimdikinden daha ağır, kasten adam öldürmeye ulaşan  cezalarla karşılaşması gerekir. Yakın zamanda, 6/8 kusurlu bir sürücünün kuryeye çarparak ölümüne sebep olmasına rağmen aldığı ceza 27.500 TL dir.

Son söz olarak, bir yandan eğitim öte yandan kaza nedenleri ile uyumlu ve aynı dozda yaptırım şarttır. En önemlisi de, kuralların en tavizsiz biçimde her durumda uygulanması, sürücüleri kurallara aykırı araç kullanmaya teşvik eden kötü uygulamalardan uzak durulması gerekir.

Kazasız, güvenli ve sigortalı bir yaşam dilerim.


  
337 kez okundu

Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yapmak için tıklayın
SİGORTA GÜNDEM
Ziyaret Bilgileri
Aktif Ziyaretçi2
Bugün Toplam29
Toplam Ziyaret1253742
Takvim
Hava Durumu
Döviz Bilgileri
AlışSatış
Dolar32.758032.8893
Euro35.021935.1622
Üyelik Girişi